隨著中國(guó)鐵路的迅猛發(fā)展，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛製造行業(yè)進(jìn)入了****的快速發(fā)展時(shí)期。特彆是高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線的大規(guī)模建設(shè)，使高技術(shù)水準(zhǔn)的動(dòng)車(chē)組車(chē)輛製造和使用為**相關(guān)供應(yīng)廠商所矚目。動(dòng)車(chē)組車(chē)輛製造對(duì)所需要的相關(guān)部件和材料有很高的要求，有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)範(fàn)和製造工藝體係，而高性能**新材料的應(yīng)用將成為鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛製造領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

   近期，在上海錦滄文華大酒店舉行了一場(chǎng)名為2009駛向未來(lái)－鐵路及機(jī)車(chē)新材料技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)。到會(huì)鐵道部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、科研院所，車(chē)輛廠專(zhuān)家和相關(guān)廠商等150多位專(zhuān)家學(xué)者和知名企業(yè)的研發(fā)人員在一起共同交流討論在國(guó)內(nèi)、**上高速鐵路及機(jī)車(chē)新材料應(yīng)用方麵的**技術(shù)，旨在共同推進(jìn)我國(guó)高速鐵路的可持續(xù)發(fā)展及建設(shè)。

   中國(guó)鐵路的投入及發(fā)展已經(jīng)成為近來(lái)炙手可熱的話題之一。如何可持續(xù)性發(fā)展和**地發(fā)展更是討論中的重點(diǎn)。這次研討會(huì)是由拜耳材料科技和**軌道交通發(fā)展研究會(huì)共同主辦，並且攜手中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)協(xié)辦的一個(gè)大型的研討會(huì)。在這個(gè)研討會(huì)上，重點(diǎn)討論和交流目前應(yīng)用於高速列車(chē)上的*為**的水性塗料及膠粘劑材料、聚碳酸酯材料、聚氨酯複合材料的相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用，鐵道部諮詢組吳新民局長(zhǎng)、鐵道部運(yùn)輸局裝備部餘明貴處長(zhǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車(chē)輛委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)金城在會(huì)上分彆就中國(guó)鐵路和機(jī)車(chē)車(chē)輛的發(fā)展講話,引起與會(huì)代表的極大興趣。

   作為會(huì)議主辦方之一的拜耳材料科技，大中華區(qū)總裁柯尼希先生受邀做了發(fā)言，在肯定此次研討會(huì)的重要意義的同時(shí)，也深刻傳達(dá)了拜耳——作為一家以**和可持續(xù)發(fā)展為中心的公司，在鐵路方麵願(yuàn)意成為中國(guó)的合作夥伴，為中國(guó)帶來(lái)拜耳**材料的意願(yuàn)。

   拜耳材料科技是將水性體係引入中國(guó)的***之一，早在2006年就舉辦過(guò)類(lèi)似的研討會(huì)，並且不遺餘力地在中國(guó)推廣了多年的水性塗料及膠粘劑。在這次研討會(huì)上帶來(lái)了許多國(guó)內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)，為高科技**材料的在軌道車(chē)輛上的實(shí)際應(yīng)用提供了許多參考。演講的題目包括了‘用於鐵路工業(yè)的水性聚氨酯塗料和膠粘劑’，‘聚氨酯在軌道機(jī)車(chē)上的應(yīng)用以及高強(qiáng)輕質(zhì)的聚氨酯符合材料’、‘聚氨酯硬泡材料在列車(chē)車(chē)廂中的應(yīng)用’等。

   在水性聚氨酯塗料在鐵路工業(yè)上這個(gè)話題上，來(lái)自拜耳材料科技的塗料粘合劑及特殊化學(xué)品業(yè)務(wù)部亞太區(qū)的**副總裁麥煒涵先生（Mr.DanielMeyer）重點(diǎn)闡述了為什麼用水性塗料、水性雙組分塗料的基本概念和歐洲鐵路使用水性塗料的曆史回顧。麥煒涵先生說(shuō)：“在歐洲的許多地方，至今還是人工噴塗。我參觀過(guò)中國(guó)的塗料車(chē)間，裡麵全部是機(jī)械手噴塗，這個(gè)給了我留下了很深的印象。充分說(shuō)明中國(guó)現(xiàn)在完全有能力達(dá)到****水平。而水性塗料的日益重要也說(shuō)明了中國(guó)鐵道對(duì)環(huán)境友好型產(chǎn)品的重視程度”。

   膠粘劑在高速列車(chē)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)也非常多，例如降低車(chē)體重量、降低噪音、取代鉚接，焊接等傳統(tǒng)工藝、提高生產(chǎn)效率等等。拜耳綠色粘接技術(shù)不但有著這些優(yōu)勢(shì)，還有環(huán)境保護(hù)這樣****的好處，為**友好型產(chǎn)品的不二選擇。

   這次研討會(huì)的另一大亮點(diǎn)就是專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)的研究人員不隻探討了市場(chǎng)上的目前的許多應(yīng)用以及待開(kāi)發(fā)的應(yīng)用，同樣討論了許多**的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，讓人耳目一新，原來(lái)我們還有很多很大的空間，進(jìn)行更多更好的**研發(fā)。

   例如聚碳酸酯有著透明、優(yōu)良的衝擊強(qiáng)度、良好的耐熱性和電性能、出色的尺寸穩(wěn)定性、低吸水率、低成型收縮率、低熱傳導(dǎo)率和良好的電阻特性等等。這些出色的性能使得拜耳材料科技的聚碳酸酯及其合金材料以完全符合鐵路機(jī)車(chē)的要求下使用在列車(chē)車(chē)窗、門(mén)指示燈、前大燈麵罩和外殼、除塵罩、電子部件和蓄電池外殼等等的應(yīng)用上麵。

   又例如Baypreg?－一種高強(qiáng)輕質(zhì)的聚氨酯複合材料，有著極高的強(qiáng)度同時(shí)密度很低，尺寸穩(wěn)定性和耐熱性好並且有著極高的生產(chǎn)效率?？梢允褂迷诹熊?chē)天花板上，達(dá)到承重好又輕質(zhì)的擱物板的目的。Baymer?-有著獨(dú)特的機(jī)械性能和絕熱性能**結(jié)合的聚氨酯硬泡，是*有效的保溫隔熱材料，可用在列車(chē)車(chē)廂的冷藏車(chē)、冷藏集裝箱的保溫應(yīng)用上。

   在軌道車(chē)輛用的**型塗料的應(yīng)用前景上，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所的楊鬆柏研究員用大量的實(shí)例以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)給大家上了一課，在現(xiàn)場(chǎng)掀起了一個(gè)討論的高潮。

   在豐富精彩的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言之後，主辦方安排了豐盛晚宴。拜耳材料科技?jí)T料粘合劑和特殊化學(xué)品業(yè)務(wù)部大中華區(qū)的總經(jīng)理李璽林先生說(shuō)：“今天的研討會(huì)讓我感受非常深刻，中國(guó)鐵路的發(fā)展的迅速，自主研發(fā)的能力都讓我精神一振。希望借今天這個(gè)平臺(tái)，拜耳能夠更了解鐵路的需求，而鐵路界的專(zhuān)家學(xué)者們也能更了解拜耳的高科技**材料。讓我們共同舉杯、攜手共進(jìn)！”

   為了讓與會(huì)者趁熱打鐵進(jìn)一步了解拜耳材料科技產(chǎn)品的特點(diǎn)，還組織參觀了拜耳材料科技在亞太區(qū)*大的聚合物研發(fā)中心。在近距離的觀察完拜耳材料科技各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的產(chǎn)品應(yīng)用後，與會(huì)者紛紛表示不虛此行，更有些客戶希望能夠再來(lái)研發(fā)中心針對(duì)一些產(chǎn)品作深入探討。